A modern autómotorrendszerekben az olajvezeték, mint a kenési rendszer fontos részét, kulcsszerepet játszik az olaj szállításában és a motor normál működésének biztosításában. Különösen a magas hőmérsékleten, a magas nyomással és a gyakori rezgéssel rendelkező szélsőséges munkakörnyezetekben a hagyományos gumiból vagy szintetikus anyagokból készült olajcsövek hajlamosak az öregedésre, a tágulásra, a szivárgásra és más problémákra, amelyek befolyásolják a motor stabilitását és élettartamát. Az utóbbi években egyre több nagy teljesítményű járművet kezdtek használni Alacsony nyomású PTFE motorolaj-cső A rendszer megbízhatóságának és tartósságának javítása érdekében. Tehát szélsőséges munkakörülmények mellett milyen előnyöket és megbízhatóságot mutat ez a PTFE olajcső?
A kiváló magas hőmérsékletű ellenállás a PTFE olajcsövek egyik legjelentősebb előnye. A PoliTrafluor -etilén (PTFE) egy olyan műanyag, amely kiváló hőstabilitású, és hőmérsékleti ellenállási tartománya általában -60 ° C -tól 260 ° C -ig terjedhet. Ez azt jelenti, hogy még ha a motor rekeszének hőmérséklete is emelkedik, a PTFE olajcső nem bővül vagy lágyul, mint a hagyományos gumi tömlők, ezáltal elkerülve az anyagi deformáció által okozott szivárgási problémákat. Ez különösen fontos a turbófeltöltős modellek, versenyautók és járművek számára, amelyek hosszú ideig nagy sebességgel haladnak.
A PTFE olajcsövek kiváló kémiai korrózióállósággal rendelkeznek. A motorolaj különféle adalékanyagokat tartalmaz, és a hosszú távú érintkezés korróziót és lebomlást okozhat a szokásos gumi vagy műanyag csöveknél. A PTFE -anyagok azonban alig reagálnak semmilyen kémiai anyaggal, és továbbra is nagyon stabilak maradnak, még a közönséges autóanyagok, például a motorolaj, a hűtőfolyadék és az üzemanyaggal szemben is, amelyek jelentősen meghosszabbítják az olajcső szerviz élettartamát és csökkentik a karbantartás gyakoriságát.
Ezenkívül az alacsony nyomású PTFE motorolaj-csövek szintén jól teljesítenek a lemondás és a tömítés szempontjából. Összehasonlítva a hagyományos gumi csövekben a mikro-permeting lehetőségével, a PTFE sűrű szerkezetű, és hatékonyan képes megakadályozni a motorolaj nyomkövetési szivárgását, ami nemcsak javítja a rendszer biztonságát, hanem elősegíti az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírások teljesítését is. Ugyanakkor az ilyen típusú olajcsöveket általában rozsdamentes acél fonott hálóval csomagolják a külső rétegen, ami tovább javítja a mechanikai szilárdságot és a robbanás ellenállását, biztosítva a stabil működést nagyfrekvenciás rezgés vagy nyomásingadozások alatt.
A PTFE olajcsövek rugalmasságának és telepítési alkalmazkodóképességének szintén nagyon kiemelkedő. Noha a PTFE viszonylag nehéz, rugalmas vezetékeket érhet el anélkül, hogy ésszerű szerkezeti kialakításon keresztül feláldozná az erőt (például fújtatók vagy hajlító ízületek), és alkalmas a motorrekeszek különféle összetett elrendezéseire. Ez előnyösebbé teszi az alkalmazási forgatókönyveket, amelyek magas az űr elrendezésére vonatkozó követelményekkel, például módosított járművekkel, terepjáró járművekkel és nehéz teherautókkal.
A hosszú távú felhasználási költségek és karbantartás szempontjából, bár a PTFE olajcsövek kezdeti beruházása magasabb, mint a hagyományos gumicsövek, hosszú élettartamuk, alacsony meghibásodási arányuk és alacsony csere gyakoriságuk miatt, az általános költségteljesítmény magasabb. Különösen a kereskedelmi közlekedési járművekben vagy a versenyképes versenyautóknál durva környezetben, a PTFE olajcsövek használata jelentősen csökkentheti az olajáramkör -meghibásodások által okozott leállási karbantartás kockázatát és javíthatja a működési hatékonyságot.
Az alacsony nyomású PTFE motorolaj-csövek kiváló magas hőmérsékletű ellenállással, korrózióállósággal, tömítéssel, szerkezeti szilárdsággal és jó alkalmazkodóképességgel, és a megbízhatóságot messze meghaladják a hagyományos anyagok szélsőséges munkakörnyezetében. Az autóipar teljesítmény-, biztonsági és környezetvédelemre vonatkozó követelményeinek folyamatos fejlesztésével a PTFE olajcsövek fokozatosan ideális választássá válnak a csúcskategóriás és a professzionális járművek kenési rendszerei számára.
